中新網龍海到香港集運新聞1月14日電（記者 張偉）1月14日，隨着最後一方混凝土澆築完成，貴陽市域快鐵西南環線重點控制性工程——月亮湖車站線下主體工程全部完工，線上站台梁也正在加快建設。下一步，該項目將全面進入架樑鋪軌階段。

　　月亮湖車站是貴陽市域快鐵西南環線三標段最後一個節點控制工程，因線路調整設計變更，該標段滯後貴陽市域快鐵其他標段3年時間，於2016年10月方才進場施工，工期緊且任務重。

　　月亮湖車站位於貴安新區湖潮鄉蘆官村，拆遷範圍大、施工區域情況複雜。中鐵八局三公司貴陽市域快鐵西南環線三標段項目部總工程師蘇其輝介紹，自2020年10月開始施工後，項目部制定全面施工組織方案，針對車站下穿兩檔220KVA高壓電線的特殊施工環境，採取人工開孔、人工安裝孔樁鋼筋籠等方式留足電力保護區，確保施工安全。

　　在冬季施工期間，中鐵八局三公司貴陽市域快鐵西南環線三標段項目部嚴格落實疫情防控日常管理措施及抗凝凍施工要求，為一線作業人員配足保暖用品，並編制冬季施工專項方案，購買各類保温材料，確保成品質量過關。與此同時，通過組織開展“決戰四季度，決勝保目標”勞動競賽，全力推進工程建設，為主線梁體架設創造條件。

　　據項目部書記陳南兵介紹，月亮湖車站為高架站，分左右兩幅，站台與地面之間採用電梯連接。該站每幅8個橋墩，7榀現澆預應力箱梁。站台面寬8m，橋樑跨度有24m、32m和37m三種形式。

　　據瞭解，貴陽市域快鐵線路全長74公里，自貴陽市南明區小碧鄉起到貴陽市白雲區終，建成後將加速貴陽“半小時經濟圈”的形成。目前，貴陽市域快鐵西南環線整體進度已達98%。（完）